Alberi principali e distanziali...

Bene....... ora prendiamo in esame la costruzione di questi tre particolari. Non si dovrebbero incontrare difficoltà nella realizzazione. L'unico problema potrebbe essere quello di trovare il materiale. Avevo in cantina una barretta di ottone da 2 mm di diametro e mi è sembrato ideale per la realizzazione degli alberi principali anche perchè, i fori delle  boccole delle ruote e degli ingranaggi erano di 2 mm. Se voi preferite utilizzare altro materiale potete farlo ma il diametro deve corrispondere ai fori delle  boccole e ingranaggi a vostra disposizione che comunque, non dovrebbe essere superiore a 3 mm pena, possibili interferenze con porta motore e dimensioni oring.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

In fig. 1-2 e 3 possiamo vedere i disegni dei 3 particolari con le quote di base adatte per assi del diametro di 2 mm. Se i particolari in vostro possesso fossero di diametro inferiore, non ci sarebbero problemi perchè sarebbe sufficente portare i fori a 2 mm con una punta da trapano. Per quanto riguarda invece I distanziali, io ho usato un tubo sempre di ottone con diametro esterno di 4 mm interno 3 mm. Voi potete usare anche un tubicino in plastica, l'importante è che passi una vite da 2 - 2.5 mm. Utilizzare il solito seghetto per tagliare a quota I 5 particolari e smussare con tela smeriglio le parti terminali. C'è una considerazione importante da fare. Riguarda i due alberini da 56 mm. Questa quota è valida solo se le pulegge a vostra disposizione con la boccola montata hanno uno spessore di 8 mm. Se le boccole fossero diverse da questa quota, conviene che facciate due conti per quelle che avete a disposizione. 56 mm dunque sono validi solo se avete lo spessore del pacco puleggia più ruota di 8mm.

 Fig. 4

In fig.4 possiamo vedere i 5 particolari ultimati pronti per il montaggio. Anche questi riponiamoli assieme ai particolari già ultimati.

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